在很多人的印象中，國(guó)六排放的清洗吸污車(chē)故障率很高，動(dòng)不動(dòng)就要去服務(wù)站或修理廠。為什么國(guó)六排放的清洗吸污車(chē)的故障率這么高？是因?yàn)楝F(xiàn)在車(chē)的質(zhì)量沒(méi)有以前好了嗎？

通過(guò)我自己客戶(hù)反饋的信息，國(guó)六排放的壓縮式垃圾車(chē)很常見(jiàn)的問(wèn)題為底盤(pán)故障和液壓系統(tǒng)故障。其中，液壓系統(tǒng)故障主要是多路閥和液壓管螺母處滲油，這些故障發(fā)生頻率低，而且處理起來(lái)很簡(jiǎn)單，通過(guò)更換多路閥或螺母密封圈即可。事實(shí)上，液壓系統(tǒng)故障的發(fā)生率在下降。而底盤(pán)故障，或者說(shuō)是底盤(pán)亮故障燈才是我們維修和售后的難點(diǎn)所在，也是導(dǎo)致故障率上升的很大因素。

1.底盤(pán)故障燈很容易亮的就是后處理系統(tǒng)黃燈故障（如下圖）

此故障燈亮起，實(shí)際上并不是真的車(chē)輛發(fā)生了故障，而是提醒司機(jī)，車(chē)輛需要進(jìn)行再生。車(chē)輛什么時(shí)候需要進(jìn)行再生，持續(xù)多久，都需要司機(jī)提前進(jìn)行學(xué)習(xí)。國(guó)六車(chē)輛上新增加的功能也需要駕駛員去認(rèn)識(shí)。對(duì)于年齡較大的司機(jī)來(lái)說(shuō)，要麻煩不少。同時(shí)也要求我們的銷(xiāo)售人員在車(chē)輛銷(xiāo)售過(guò)程中，主動(dòng)告知客戶(hù)，讓客戶(hù)學(xué)習(xí)。

2.被限速限扭

如果清洗吸污車(chē)的后處理系統(tǒng)黃燈長(zhǎng)時(shí)間不處理，持續(xù)惡化，會(huì)發(fā)展為紅燈。一旦亮起紅燈，壓縮式垃圾車(chē)會(huì)被限速限扭，此時(shí)，就必須去服務(wù)站才能處理了。

國(guó)六的清洗吸污車(chē)后處理系統(tǒng)故障維修售后難點(diǎn)有有兩個(gè)，一個(gè)是故障發(fā)生頻繁，另一個(gè)就是故障原因復(fù)雜。要準(zhǔn)確找到后處理系統(tǒng)故障的原因，我們需要用服務(wù)站專(zhuān)門(mén)的電腦進(jìn)行系統(tǒng)掃描，有時(shí)候甚**服務(wù)站的技術(shù)員都無(wú)法依靠電腦來(lái)判斷出故障的真正原因。

    對(duì)于此種情況，既需要司機(jī)、車(chē)主積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)總結(jié)后處理系統(tǒng)的故障處理方法，對(duì)國(guó)六后處理系統(tǒng)有更全面的了解，掌握正確的使用方法，避免一些由于人為操作不當(dāng)引起的故障。同時(shí)，也需要我們的主機(jī)廠家為用戶(hù)提供國(guó)六后處理系統(tǒng)方面的培訓(xùn)，并提升底盤(pán)的穩(wěn)定性，減少故障率，以及完善國(guó)六車(chē)型的維保體系。